Quella è la mia carriola, ma in quella foto avevo su delle 195/45 R15 del tamarro con la Punto GT da cui li ho presi... Rovinati, con una leggera botta che ho fatto sistemare e tutti grattati dentro e fuori 
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Qui due foto di come sta:
![[Immagine: MX5_NA_MaverikGTI_002.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/-TRsElRSSvGg/U56zaFIR7mI/AAAAAAAACjs/GTsq78lcb4Q/s900/MX5_NA_MaverikGTI_002.jpg)
Non mi aspetto che vi piacciano ne il numero che usavo nel Challenge LLCC , dato che la uso prettamente pista e qualche giretto raro, ne i cerchi, che ho preso perchè erano i miei primi 15 e li volevo economici da battaglia e leggeri , e subito!
![[Immagine: MX5_NA_Tuscany_Ride_2.jpg]](https://2.bp.blogspot.com/-Q4Ox3Ho5OIg/WL50Q0zdHtI/AAAAAAAADAY/7aEvtaAtTf8vAsD0q5_S5nDet-jaPcKmQCLcB/s900/MX5_NA_Tuscany_Ride_2.jpg)
A parte tutto, hanno un disegno molto anni 90', secondo me non sono il male assoluto, unica cosa, l'et 37 che non è il massimo. Con un ET20 non sarebbero stati male IMHO, li avessero fatti!!
Sono leggeri e molto resistenti e relativamente facili da trovare ad un prezzo molto economico, data la loro diffusione in Italia.
Ti ho messo due foto aggiuntive per giudicare meglio come sta, certamente meglio dell'Ultraleggera.
.Qui due foto di come sta:
Non mi aspetto che vi piacciano ne il numero che usavo nel Challenge LLCC
, dato che la uso prettamente pista e qualche giretto raro, ne i cerchi, che ho preso perchè erano i miei primi 15 e li volevo economici da battaglia e leggeri , e subito!A parte tutto, hanno un disegno molto anni 90', secondo me non sono il male assoluto, unica cosa, l'et 37 che non è il massimo. Con un ET20 non sarebbero stati male IMHO, li avessero fatti!!
Sono leggeri e molto resistenti e relativamente facili da trovare ad un prezzo molto economico, data la loro diffusione in Italia.
Ti ho messo due foto aggiuntive per giudicare meglio come sta, certamente meglio dell'Ultraleggera.