Non è proprio così.... con scarico più aperto ai bassi regimi, quando il motore gira lento insomma e la dinamica è nettamente più lunga, le valvole restano all'incrocio più a lungo: così facendo, se non c'è un adeguato "tappo" sullo scarico, parte di ciò che si ha aspirato finisce fuori, e rientrano gas combusti (bella roba! ormai sono inerti!)
Alberto