ma allargare il carburatore... (big injectors)

[nitro-ale]

quanta confusione!!

la quantità di benzina che viene iniettata la decide sempre la centralina, quindi anche se tu fai passare x+10 aria, la centralina fa passare y+10 benzina. rimanendo pressochè uguale il rapporto aria/benzina (leggermente grasso).

la centralina corregge poco e niente.. e lo fa tramite la retroazione della lambda circa fino a metà acceleratore. (oltre viene ignorata)
Se si modifica oltre filtro e scarico va rimappata, o va "ingannata" (temperatura acqua o aria più bassa o pressione benzina più alta) .. ma siamo sempre nelle correzioni "lineari" cioè aumento la benzina della stessa quantità su tutto l'arco..
e solitamente non si ottengono risultati ottimali.

[quote:tlk9o67y]Giusto tutto quello che dite, ma la centralina e' anche limitata dalla potenza della pompa.
Se tu metti una pompa piu' potente hai un minimo di benza in piu' agli alti e se dai una martellatina piccola dove necessario, ne hai ancor di piu'!

cambiare la pompa non serve a niente.. non è un diesel meccanico.. se mai si cambia il regolatore di pressione benzina, oppure si "schiaccia" per aumentarne un po la taratura. (rimane sulla stecca iniettori lato abitacolo)
La pompa di serie basta per preparazioni già abbastanza spinte..

[/quote:tlk9o67y]

è quello che ho detto io :haha: in realtà la non correzione si ha solo dai 4500 giri (mi pare) e con farfalla aperta