alex zanardi Ha scritto:l'AFR ottimale è uno solo e da li non si scappa, gli ITB o le Cam diverse variano la quantità di aria che passa, di conseguenza chi mappa dovrà variare la quantità di benzina iniettata.
questa è la tabella per l'autotune, in pratica dice alla ECU quale è l'AFR richiesto e da raggiungere in fase di mappatura.
la tabella per gestire la benzina ha numeri che indicano il tempo di iniezione ( in millesimi di sec)
in questo caso Albymx non ha una MS per cui non so se abbia o meno quella possibilità.
La tabella con il tempo di iniezione ce l'ho, ma come giustamente dici tu non vado sicuramente a copiarli.
Quello che purtroppo manca è la funzione di autotune, che immagino essere utile (anche se io una base che funziona bene già ce l'ho)...