le molle originali son già al limite con il suo diagramma, se aumenti l'alzata sarai costretto e rivederle, ma se trovi il modo di aumentarle solo del 30% visto che il VVT in genere fa più di 100K km anche se dovesse reggere solo per 50K non mi farei problemi...
ITB più turbo è altra cosa da uomini veri, il problema sarà trovare gli ITB "soffiati" compatibili con la sovrappressione e tutto il Plenum, mi sa che ti costerà più queste 2 cose, che tutto il resto del motore
ITB più turbo è altra cosa da uomini veri, il problema sarà trovare gli ITB "soffiati" compatibili con la sovrappressione e tutto il Plenum, mi sa che ti costerà più queste 2 cose, che tutto il resto del motore