Avendo scarico, decat e filtro dovrei già essere intorno ai 150 (il Rover guadagna parecchio col soft tuning). Quando esploderà lo rifarò mantenendolo 1.8 e monofarfalla (maggiorata); con camme e centralina si arriva a 190 cv veri.
L'hardtop, per me, è un must. Infatti ho già preso contatti per farlo fare in fibra di carbonio.
L'hardtop, per me, è un must. Infatti ho già preso contatti per farlo fare in fibra di carbonio.

La ND non esiste.