JO's Garage

[Jo 195]

Eccomi di ritorno dal blitz in quel di Carpaneto Piacentino ovvero Mondiale Racing.
Dopo l'installazione degli Ohlins nell' aprile del 2013, l'auto a livello di ciclistica era rimasta immutata a parte la revisione degli angoli effettuata a fine 2014.
Ho chiesto quindi ad Alberto di montare le barre Eibach con le biellette di I.L. e di fare una verifica del bilanciamento del mezzo.



Devo dire che in questi anni l'auto non ha avuto alcun problema a parte l'ovvio eccessivo rollio; anche per quanto riguarda gli angoli non ho mai cercato valori troppo spinti visto che a parte quelle 3 o 4 pistatine l'anno, l'utilizzo è come daily car.

Camber Anteriore Dx = -1,7 °

Camber Anteriore Sx = - 1,7 °

Camber Posteriore Dx = - 1,5 °

Camber Posteriore Sx = - 1,5 °

Caster ( Incidenza ) Dx = 8 °

Caster ( Incidenza ) Sx = 8 °

Toe in ( convergenza ) Anteriore = 0 °

Toe in ( convergenza ) Posteriore = 0 ° 20'

Altezze anteriori = 640 +- 5 mm

Altezze posteriori = 630 +- 5 mm

1.150 Kg con 3/4 di benza ed un po di attrezzi in bauliera: dinamometrica, manometro .....

Ringrazio Alberto per la professionalità e l' entusiasmo profuso nel soddisfare le mie curosità tecniche; anche per coloro che devono affrontare un viaggio non breve per recarsi da lui, direi che ne vale la pena ....