Preparatore bravo Torino e dintorni

[jack83]

Aspirato o sovralimentato?
nel secondo caso vai da Pit che ha già fatto molte di queste trasformazioniinvece se la vuoi aspirata ti scontri con il VVT che è molto debole e non regge il carico molle per un asse a cam sportivo, quindi o ti fermi a 160 (che li raggiungi con l'asse OEM) oppure ti consiglio di passare alla testa NB questa permette molte possibilità è i 180 non sono un obbiettivo difficile.

ovviamente in entrambi i casi devi poter mappare, quindi per prima cosa prevedi una sostituzione della tua ECU (Giuino può fartela su misura per le tue esigenze)

Sovralimentato non andrei a diminuire l affidabilità?

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