permettimi di usare un eufemismo: stronzata.
il telaio deve essere rigidissimo. salda dove vuoi, il più possibile. semplicemente le 'forze' torsionali si scaricano in altre parti, e cioè le sospensioni. sono fatte per quello, no?
certo che se per ipotesi dovessimo mettere delle mattonelle al posto delle sospensioni allora le forze andrebbero a scaricarsi altrove, ma visto che abbiamo molle e ammortizzatori proprio per questo scopo, più il telaio è rigido, meglio lavora il tutto.
mio consiglio: saldare a filo.
oh, ricordati di passare una mano di antiruggine+fondo sulle saldature, arrugginiscono in un attimo
il telaio deve essere rigidissimo. salda dove vuoi, il più possibile. semplicemente le 'forze' torsionali si scaricano in altre parti, e cioè le sospensioni. sono fatte per quello, no?
certo che se per ipotesi dovessimo mettere delle mattonelle al posto delle sospensioni allora le forze andrebbero a scaricarsi altrove, ma visto che abbiamo molle e ammortizzatori proprio per questo scopo, più il telaio è rigido, meglio lavora il tutto.
mio consiglio: saldare a filo.
oh, ricordati di passare una mano di antiruggine+fondo sulle saldature, arrugginiscono in un attimo