Benvenuto Danilo!
Metto sul piatto i miei due cent, visto che uso la mx5 tutti i giorni e tutto l'anno.
Nessun problema in autostrada, normalmente la capote è fatta molto bene, regge ottimamente l'inverno e la neve (ok, ho quella in pvc, che magari è meno delicata).
La uso senza hard top e non ne ho mai sentito l'esigenza in 6 anni di uso, come non punterei ad una roadster-coupe. Certo, ho la fortuna di avere un box, altrimenti sì, mi sarei sentito più sicuro.
Quindi, in soldoni, se hai un box non farti problemi e prendi il soft top: scommetto quello che vuoi che il tettuccio della ND sia mille volte meglio del mio della NBFL che comunque non mi ha dato mai problemi.
Più semplice, economico e soprattutto leggero. Per me è la vera essenza di una spider. Non te ne pentirai. 😉
Per il resto ti hanno già risposto, ed anche i miei 162.000km possono dirti la loro... La puoi usare tutti i giorni senza problemi.
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
Metto sul piatto i miei due cent, visto che uso la mx5 tutti i giorni e tutto l'anno.
Nessun problema in autostrada, normalmente la capote è fatta molto bene, regge ottimamente l'inverno e la neve (ok, ho quella in pvc, che magari è meno delicata).
La uso senza hard top e non ne ho mai sentito l'esigenza in 6 anni di uso, come non punterei ad una roadster-coupe. Certo, ho la fortuna di avere un box, altrimenti sì, mi sarei sentito più sicuro.
Quindi, in soldoni, se hai un box non farti problemi e prendi il soft top: scommetto quello che vuoi che il tettuccio della ND sia mille volte meglio del mio della NBFL che comunque non mi ha dato mai problemi.
Più semplice, economico e soprattutto leggero. Per me è la vera essenza di una spider. Non te ne pentirai. 😉
Per il resto ti hanno già risposto, ed anche i miei 162.000km possono dirti la loro... La puoi usare tutti i giorni senza problemi.
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MX-5 NBFL 1.6 anno 2001, Silver Stone Metallic
>> "Putt@n3lla" A-Spec: K&N, EBC Red, Barra duomi Mazdaspeed (ex Fly), angoli Magneto, cavi Magnecor Competition, cat Magnaflow, Ammo ritarati by Cappelli <<
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