Ma il ribasso quali problemi potrebbe coprire ? Se il ribasso è di 1000 € forse...ma anche no. Ci sono guasti da bel altra spesa. A questo punto, forse, a prescindere dai tagliandi certificati, prendere la macchina da una concessionaria ufficiale, con relativa garanzia di legge. Su di una macchina che ha il valore residuo di una panda pretendere i tagliandi certificati mi sembra eccessivo, anche perchè il modello si presta ad un fai da te, che unito alla passione probabilmente riserva un trattamento "con i guanti gialli". Di solito, con le macchine alla mia portata economica, non parlo di affari, ma di soldi spesi, più o meno bene. @mexo : quello lo fanno sulle macchine blasonate, sulla mx5 sarebbe uno spreco di tempo 
