La rigidezza torsionale va anche parametrata al peso. La S2000 pesa quasi due quintali in più (e si sentono tutti).
Nb: la rigidezza della NA 115 è 4880 Nm/grado, 5150 le 90 cv e le 1.8, 6000 le NB
Comunque non andiamo troppo off topic, questo thread vuole essere una sorta di "catalogo swap".
Nb: la rigidezza della NA 115 è 4880 Nm/grado, 5150 le 90 cv e le 1.8, 6000 le NB
Comunque non andiamo troppo off topic, questo thread vuole essere una sorta di "catalogo swap".
La ND non esiste.