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MaverikGTI @ Imola LLCC Challenge - 2015
#10
MaverikGTI Ha scritto:Uso le Federal 595RSR, ma in futuro vorrei provare altro, se riuscissi a portare via delle r888 in convenzione su LLCC da Costa Gomme, non sarebbe male.
Le Federal ho visto che ci mettono un pochetto a scaldarsi, ma non mi sembra che aggrappino come le tue R1R che avevi 2 anni fa (oi poi magari da passeggero si hanno delle sensazioni distorte : Blink Smile.
Magari dovrei provare a smollarla un po' mettendo un filtro aria meno demmerda dello scottex super economy, il Decat che hai in vendita (anzi a proposito, nel weekend misuro il mio e ti dico Rolleyes:happy:Thumbup), e fresare via le saldature interne dei collettori di scarico oem.

ecco mi sembrava che avessi le federal. Comunque ci sono vari utenti che le usano e su asciutto me ne hanno sempre parlato bene... in teoria dovrebbero essere meglio delle r1r (su asciutto), ma io non le ho provate quindi non mi esprimo... le 888 sono un ottime e costano il giusto, con 400 euro te le porti a casa, io non ci starei tanto a pensare una volta finite le tue.

il filtro si, ma solo con un pannello fai poco... se metti un conico è nel posto peggiore... Se tu volessi spendere un po' di soldi e tempo potresti sostituire tutto il manicotto attuale con dei tubi siliconici, mettere il debimetro senza paletta (c'è una discussione sulla modifica made in germany), e portare un filtro cda nel passaruota come avevo fatto io l'autunno scorso...
così hai il manicotto senza troppe curve e variazioni di forma, il debimetro non strozza e hai aria freschissima, meglio di così si muore.
Solo che credo ci vogliano 350-400 euro per tutto...
Per i collettori è una buona cosa quella che dici, c'è parecchio da levare e sicuramente qualcosa migliora... ok il decat... sono tutte cose che la sbloccano un po' e aiutano.
per il motore hai fatto prove di compressione di recente, giusto per avere un'idea approssimativa delle condizioni...
anche se fosse apposto è possibile che vada meno di altri lo stesso... è anche una questione di equilibratura e lì nei motori prodotti in serie si va solamente a fortuna.
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MaverikGTI @ Imola LLCC Challenge - 2015 - da Bisso - 12-03-2015, 10:07

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