alex zanardi Ha scritto:non sono un esperto di Co CO2 ed HC, ma te non puoi smagrire la carburazione al minimo, collaudare, e poi rimettere tutto a posto?
Io l'ho fatto per la moto una volta. Ero talmente fuori che non è servito a un tubo lo stesso, però mi sono avvicinato parecchio partendo da valori da arresto.
In teoria se te lo fa a giri un po' più alti da quelli previsti dalla norma (che se non erro dice di farlo al minimo) le cose dovrebbero migliorare. Almeno in quello dovrebbe aiutarti. Se non è tanto clemente regoli il minimo a 3500 giri e gli dici che è fatta così :haha:
Costa Ha scritto:Dal 8°minuto in poi
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Figata!