Alberto T Ha scritto:La quantità (compreso lo scambiatore aria-olio) è circa 1,2 Lt.
Bisogna usare un olio per trasmissioni specifica ATF 3/Dexron 2 o superiore.
Se lo sterzo non presenta problemi ti consiglio di lasciare stare, è un'operazione lunghetta e rognosa; inoltre sono lubrificanti fatti per durare un sacco di tempo e km, direi che i 200.000 km sono alla portata con uso normale dell'auto.
Ciao!
Grazie ragazzi per le info.
x Alberto T
sento solo una leggera rigidità al volante, poi ho letto nel web due metodi diversi:
1°: Aspirare il liquido con una siringa (ma non cambio tutto il liquido)
2°: staccare il tubo di mandata della pompa e inserirlo in un recipiente accendere il motore e contemporaneamente aggiungere l'olio nuovo in vaschetta senza mai lasciare il serbatoio a secco fino al cambio completo (ovviamente lavoro da fare in due).
Cosa suggerisci?