pierpower Ha scritto:te scherzi ma la ferrari f1 degli anni 60 8mi pare non fossero ancora anni 70) davvero aveva lunghezze diverse su ogni cilindro in modo che qualche cilindro avesse riempimento buono ad ogni regime di giri...ecco ho avuto la stessa idea degli ingegneri ferrari! ahahhahah
e poi anche perchè negli anni 60 non aveva tutta sta conoscenza su come rimbalzan le onde in aspirazione...
comunque ipotizzando che io sappia meno di loro come si riempiono i cilindri e come rimbalzano le onde sugli scogli... come faccio ad imparare? mi costruisco 40 tipi di trombette e ogni giorno ne provo un set? oppure esiste un modo per capire cosa sto facendo?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal