pierpower Ha scritto:Magari in variante alta uscire larghi non fa guadagnare però fa perdere meno se si sbagliasi questo è vero, ma nel caso del challenge è comunque poco rilevante, nel senso che se si sbaglia un giro non si perde niente, ci si rifà il giro dopo... diverso è il discorso di una gara vera dove per un testa coda puoi perdere 5 posizioni.
l'asfaltatura delle acque minerali è possibile sia dovuto come dici alla ghiaia spostata dalla pioggia, ma non escludo che sia stata fatta per sicurezza... c'è da ricordare che Imola ha i muretti davvero vicini... noi arriviamo ad una certa velocità.... una ginetta G55 o una ducati panigale arriva ad un'altra... trovarsi erba bagnata o trovare qualche metro di cemento fa la differenza tra farsi male o concludere tutto con una fumata di gomme.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
