MaverikGTI Ha scritto:Come già segnalatomi, non potendo piu montare la copertura sotto-motore, devo almeno chiudere il passaggio dalla bocca al radiatore... Se no l'aria scappa fuori prima.
Domanda: è assolutamente indispensabile chiudere il piu possibile anche dopo il radiatore, per mantenere il cofano motore in pressione?
più chiudi e meglio è, ma con il motore stock ed utilizzo stradale non credo che ti succeda nulla...