Dado Ha scritto:se ho capito giusto cosa intendi hai ragione, nel senso il termostato aprirà a 85 gradi e la temp di esercizio sara' 90.
pero' non è che la T ideale è fissa, ma rientra in un range, cosi è sulle moto da corsa, lo sara' anche sulle auto, tipo 85\105, quindi non è poi tanto grave
Parlo del fatto che la temperatura dell'acqua che fa aprire il termostato ad una prima accensione del motore, non coincide con un motore "caldo".
La temperatura di esercizio un motore si raggiunge quando tutte le temperature (componenti e fluidi) si stabilizzano, compresa quella di tutta l'acqua del circuito.
A parità di auto ma con radiatori differenti, al momento dell'accensione sara quella con un radiatore più piccolo a raggiungere più velocemente la temperatura di esercizio.
Questa cosa l'ho tra l'altro notata da quando ho installato il radiatore maggiorato e posso assicurare che i tempi di riscaldamento si sono dilatati.