Punti di vista su comportamenti da tenere durante i raduni

[Fly Lemon]

@Hasbio sono pienamente d'accordo con te ! e avrei fatto lo stesso ! ma c'è anche gente che non si deve permettere di sorpassare quando e quanto gli pare e piace, offese no, ma due tirate d'orecchie se le cerca facendo così... chi va piano non crea problemi alla sicurezza altrui, fa divertire meno altri, ma non mette in pensiero organizzatori e auto sorpassate.

ai raduni cui ho partecipato ci sono sempre stati e sempre ci saranno rallentamenti, io stesso sono rimasto 10 minuti buoni (e molti altri come me) ad indicare la svolta in un incorcio aspettando gli altri rallentati dal traffico, che problema c'è ? se voglio tenere un' andatura più sprintosa mi accodo ad un' NC 2.0 in parcheggio e via...al nazionale non si poteva perchè divisi in gruppi quindi si sta belli e buoni in linea !

Sul fatto che andando piano non si creino problemi agli organizzatori ho qualche dubbio e la cosa e' confermata dal fatto che il gruppo delle NB per raggrupparsi e' stato costretto ad una sosta a Buonconvento che al contrario il gruppo delle NA non ha dovuto fare.
Non solo! addirittura il gruppo delle NC si e' dovuto fermare per capire come organizzarsi!

Ok, non tutto e' dipeso dall' andatura molto blanda, ci sono stati l'inconveniente di B747 che ha un po' scombussolato il tutto (chi si e' fermato per far benzina, chi per dargli una mano), pero' io che ero dietro col Polano (che puo' confermare) vi dico che il gruppo delle NC ci aveva gia' raggiunto PRIMA DELLO STOP ALL' AUTOGRILL tant'e' che ci hanno raggiunto sia Karlitos che Sasha e gli altri NCisti prima della sosta.

La stessa Limoncina mi ha detto che dietro all'auto di testa, nonostante Magic80 tenesse andature sui 60-70km/h E NON DI PIU' non ci sono state mai piu' di 4 o 5 auto!

E' logico che in un serpentone di 40-45 auto che circolano in strade aperte al pubblico ci siano sempre dei "buchi" anche piuttosto importanti, pero' un minimo di impegno penso che debba essere profuso anche da chi e' in mezzo al gruppo agevolando sì eventuali "sorpassi non consentiti", ma anche cercando di non rallentare la carovana