Senza dimenticare che alcuni degli impianti più recenti spruzzano comunque un po' di benzina quando il motore è sollecitato: così si lubrifica meglio (aumenta l'affidabilità e ci sono meno "grane" per i costi di garanzia) e si abbassano le temperature in camera di combustione (prima di bruciare, la benzina evapora sottraendo calore).
Peccato che i produttori questo non lo dicano quasi mai... Vedi le Kia con impianto ufficiale: dopo i 3.500-4.000 giri "buttano dentro" benzina e metà del risparmio si vanifica...
Peccato che i produttori questo non lo dicano quasi mai... Vedi le Kia con impianto ufficiale: dopo i 3.500-4.000 giri "buttano dentro" benzina e metà del risparmio si vanifica...

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