magic80 Ha scritto:...Non so se mi sono spiegato ma, per dire, l'osgiken che arriva al bloccaggio fino al 100% si usura meno perché quando è bloccato ovviamente i dischi non girano uno contro l'altro.ciao magic, ti sei spiegato benissimo, as usual
in pratica con il bloccaggio al 100 le frizioni vanno a pacco, non slitta nulla, e tutto l'attrito è assorbito dai pneumatici
ma all'opposto, è possbile avere un bloccaggio diff alto e un precarico zero?
ovvero un diff che lavora solo e soltanto in eccesso di potenza trasferito alle ruote?