.SharK Ha scritto:Quoto, ma su NB si tampona con pochi euro (30?) e 4/5 ore di lavoro.Concordo con Alberto, dei tre il 1.8 della NA è il "peggiore" ma è anche normale che sia così.
Il motore bp-v (nb fl) è di certo il migliore ma si porta dietro parecchi vincoli a livello di ecu a patto di non andare su megasquirt o similari.
Il bp della nb è invece ottimo per uno swap semplice ed indolore: pochi sensori, poca elettronica.
Se hai una nbfl conviene mettere un bp-v, in tutti gli altri casi il bp preso da una nb vince a mani basse
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Mazda Miata M Edition - 1996