La Gatta

[fracrist]

Prendi da 949 lo sway bar kit che è ben strutturato e ha tutto quel che ti serve a livello di rinforzi, bushing, e simili.
Inoltre ti danno anche le post msm che vanno bene in accoppiata.

Per info: su fatcatmotorsport trovi il datasheet per fare i tuoi conti con tutti i vari setup di antirollio.
Guarda il valore fcr. Se supera i 60 diventa sottosterzante (ma giri veloce in.pista). Se va sotto i 57 diventa sovrasterzante.

Ho guardato il kit di 949, che al momento è out of stock, e mi pare fare proprio al caso mio. Unica cosa, non prenderò gli endlink perché ho già quelli rb.
Mo vedo di imparare a usare il tool di fatcat, grazie per la dritta.

Se sono rovinati cambiali, specialmente se i cordoli diventeranno sempre più frequenti. Altrimenti per solo città evita. Guarda gli oem quanto costano anche.

Scusa se insisto su questo tema: se prendessi gli originali, dopo dovrei accorciarli o li terrei alla lunghezza stock?
Come prezzi siamo lì, costano sui 25€ cad su ilmotorsport.