*** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 ***

[Mr.Wolf]

Il radiatore olio è fondamentale secondo me..soprattutto con i classici 5w40 o similari, aiuta al mantenimento delle caratteristiche dell'olio, migliora il funzionamento delle punterie..
Dall'esperienza dell'anno passato, a Rijeka si soffre soprattutto per la scarsa potenza delle ns. miatine, l'impianto frenante (quello del 1.8 con red stuff) e l'assetto si sono comportati al meglio mentre le r888 usate e con qualche annetto, dopo qualche giro si scaldavano troppo e perdevano grip..
Gran circuito *****..mi dispiace avere ancora la mx ferma..verrò cmq a trovarvi con Lu-x in moto o con la mini..

io sabato pomeriggio l'ho passato a rifare le staffe e togliere un pelo di imbottitura dal sedile elise se no col casco dovevo praticamente incastrarmi nella macchina, probabilmente da fuori si vedeva pure la gobba del casco sulla tela!
mi manca da fare il sedile passeggero ma non so se ho voglia, tanto giro solo soletto...

per il radiatore olio ero molto interessato, ma poi mi hanno un po' smentito sulla sua utilità su motori aspirati non supertirati... allora mi sa che mi limiterò a montare un radiatore più grosso appena avrò 2 soldi da spendere...

piuttosto visto le temperature avrei quasi messo una gradazione d'olio differente ma alla fine come dice il buon Lanf, basta un giro di raffreddamento che va bene anche per schiarirsi le idee...

Voi arrivate tutti già il venerdì sera? io sono indeciso se partire venerdì sera, sabato mattina o sabato a pranzo... nell'ultima opzione non devo prendere mezza giornata al lavoro ma arriverei giusto giusto per le 15 se non c'è troppo traffico... conoscendomi rischio di fare tutto il viaggio a 200 all'ora per l'ansia di far tardi...