onestamente a vedere la corsa degli ammortizzatori ribassati, credo e temo che tutti, almeno quelli sulle mx5 arrivino a fine corsa, sempre se non hanno molle e barre stradure.
il tampone in teoria, come mi spiegarono utenti più esperti, serve sia per rallentare il fine corsa in modo da renderlo più dolce, che per dare una sorta di progressione, come se la molla diventasse più dura, così il rollio si ferma lì, ma in caso di buca ha ancora il jolly da giocarsi...
attualmente i miei tamponi accorciati sono troppo corti e sicuramente quel jolly non ce l'hanno, soprattutto dietro, infatti dietro qualche fine corsa nelle buche più toste si sente, (davanti per niente) diciamo che si appoggia ai tamponi e questi essendo troppo corti non tamponano quasi nulla.
davanti avevo lasciato i tamponi più lunghi perché non mi dava questo problema, viste le molle più dire, dietro invece ho dovuto inventarmi di tutto.
appena le smonto per montare i tamponi (facilmente nel weekend) vedo se vale la pena aumentare leggermente il precarico con un altro mini spessore che ho pronto il garage, e approfittare per alzare la macchina di 2-3 mm anche davanti.
poi vediamo... tra l'altro riusciamo ad organizzare un oretta alle cave? vorrei dare l'ultima mazzata alle gomme dietro prima di cambiarle.
coi jerseys sei più riuscito a fare?
il tampone in teoria, come mi spiegarono utenti più esperti, serve sia per rallentare il fine corsa in modo da renderlo più dolce, che per dare una sorta di progressione, come se la molla diventasse più dura, così il rollio si ferma lì, ma in caso di buca ha ancora il jolly da giocarsi...
attualmente i miei tamponi accorciati sono troppo corti e sicuramente quel jolly non ce l'hanno, soprattutto dietro, infatti dietro qualche fine corsa nelle buche più toste si sente, (davanti per niente) diciamo che si appoggia ai tamponi e questi essendo troppo corti non tamponano quasi nulla.
davanti avevo lasciato i tamponi più lunghi perché non mi dava questo problema, viste le molle più dire, dietro invece ho dovuto inventarmi di tutto.
appena le smonto per montare i tamponi (facilmente nel weekend) vedo se vale la pena aumentare leggermente il precarico con un altro mini spessore che ho pronto il garage, e approfittare per alzare la macchina di 2-3 mm anche davanti.
poi vediamo... tra l'altro riusciamo ad organizzare un oretta alle cave? vorrei dare l'ultima mazzata alle gomme dietro prima di cambiarle.
coi jerseys sei più riuscito a fare?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal