salve a tutti ... sono tornato!.... dopo lunga assenza e astinenza dovuta alla vendita prematura della mia nbfl 1.8....
ora ho ricomprato una rc 1.8 ....
allora resuscito questa discussione perchè a questo punto nn ho capito nulla.... insomma praticamente questo motore 1.8 alla fine e in sostanza cosè Mazda o Ford....
se Ford zetec o duratec ??
cmq la mia vecchia nbfl aveva il gpl installato da me e vi asscro che andava benissimo!!! e consumava 10 km litro di gpl circa...
ho riacquistato questa macchina anche perchè devo fare molti km mese 1500/ 2000 e quindi nasce l'esigenza anche di spendere meno....nel frattempo ho girato in 600 oviamente a GPL eheh
cmq per esperineza ,di motori "banditi" a detta delle aziende di impianti ce ne sonno molti tra cui giappo, ma calcolando un utilizzo della veicolo "normale" senza stress e senza la ricerca di prestazioni estreme tutti i motori sarebbero fattibili e ovio che magari un motore che precedentemente e stato trattato al limite es. in pista una volta trasformato a gpl è sicuro che dopo poco ha problemi....
un amico ha una yaris 1000 3 cilindri (motore super bandito) ha fatto la bellezza di 90 mila km tutti a gpl (macchina comprata nuova) e va ancora come il primo giorno....utilizza la lubrificazione separata delle valvole
e quindi a questo punto mi viene da pensare ...
e se facessi impianto fasato gassoso di qualsiasi marca... e mettessi il flashlube o qualche altro tipo di lubrificazione.....
e poi che tipo di bombola potrei montare nella rc?? una classica magari??? c'è qualche spazio sfruttabile nascosto??? il toroidale ci va???
c'è qualcuno di buon cuore che posti delle foto di lavori già realizzati?
grazie a chiunque risponda
e a chi risponde che il Gpl è una gagata su MX 5 .... mi sa che non ha provato ......e quindi PROVARE PER CREDERE!!!!! altro che diesel per risparmiare io mi diverto e risparmio uguale!!
ora ho ricomprato una rc 1.8 ....
allora resuscito questa discussione perchè a questo punto nn ho capito nulla.... insomma praticamente questo motore 1.8 alla fine e in sostanza cosè Mazda o Ford....
se Ford zetec o duratec ??
cmq la mia vecchia nbfl aveva il gpl installato da me e vi asscro che andava benissimo!!! e consumava 10 km litro di gpl circa...
ho riacquistato questa macchina anche perchè devo fare molti km mese 1500/ 2000 e quindi nasce l'esigenza anche di spendere meno....nel frattempo ho girato in 600 oviamente a GPL eheh
cmq per esperineza ,di motori "banditi" a detta delle aziende di impianti ce ne sonno molti tra cui giappo, ma calcolando un utilizzo della veicolo "normale" senza stress e senza la ricerca di prestazioni estreme tutti i motori sarebbero fattibili e ovio che magari un motore che precedentemente e stato trattato al limite es. in pista una volta trasformato a gpl è sicuro che dopo poco ha problemi....
un amico ha una yaris 1000 3 cilindri (motore super bandito) ha fatto la bellezza di 90 mila km tutti a gpl (macchina comprata nuova) e va ancora come il primo giorno....utilizza la lubrificazione separata delle valvole
e quindi a questo punto mi viene da pensare ...
e se facessi impianto fasato gassoso di qualsiasi marca... e mettessi il flashlube o qualche altro tipo di lubrificazione.....
e poi che tipo di bombola potrei montare nella rc?? una classica magari??? c'è qualche spazio sfruttabile nascosto??? il toroidale ci va???
c'è qualcuno di buon cuore che posti delle foto di lavori già realizzati?
grazie a chiunque risponda
e a chi risponde che il Gpl è una gagata su MX 5 .... mi sa che non ha provato ......e quindi PROVARE PER CREDERE!!!!! altro che diesel per risparmiare io mi diverto e risparmio uguale!!