Bisso Ha scritto:il vano lo aprono per forza per verificare il numero di telaio, io sono andato al collaudo coi sedili senza fodere (le stavo lavando), con lo scarico bucato e il filtro conico, appena ho aperto il cofano ho indicato il numero di telaio sperando che non guardasse troppo in giro, ma poi mica è un carabiniere, è solo un perito/ingegnere che deve verificare che il numerino sulla gomma corrisponda a quello sul nulla osta e deve controllare che le ruote non tocchino da nessuna parte e che non escano dai passaruota.Là va molto a fortuna... Proverò... Non ho mai capito quanto chieda il Cetoc per il nullaosta...
lui deve certificare questo, non deve fare una revisione completa... se le ruote sono ok, te le mette a libretto, il resto non è di sua competenza in quel dato momento.
Saluti
Kappa