Bellissima spiegazione .Shark
Ho una domanda: mettiamo che su una NA 115cv (che so non e' rimappabile) si decida di intervenire con camme spinte, collettori di scarico e corpo farfallato maggiorato.
Non essendo la centralina rimappabile, come si puo' intervenire a livello di elettronica senza ricorrere a roba tipo MS o emanage? Basta tarare il debimetro o si puo' intervenire in modo diverso?
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Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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