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Ottimizzazione NA 115 made in UK. E da noi?
#12
Interessante modifica all'aspirazione:
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=112592

Ci sono un paio di cose che non mi sono chiare e vi chiedo lumi visto che si parla di AFM:

1) il discorso di pescare aria dalla "vasca" davanti al parabrezza lo abbiamo già affrontato, e resto dubbioso. Lasciamolo stare x ora

2) l'ARC permette di disporre, a monte della farfalla di un volume d'aria aggiuntivo. Ma quando spalanco il gas questo non incide sulla velocità di movimento della colonna d'aria, e quindi su cosa legge il MAF? Non dovrebbe indurre la centralina a "sottostimare" la portata d'aria richiesta e quindi portare a smagrire la AFR?

In teoria se usassi invece un tubo di minore diametro rispetto allo stock, la depressione sarebbe maggiore e l'AFM dovrebbe leggere una maggiore richiesta d'aria (e una apertura della farfalla più rapida) e ingrassare.

Cosa mi sfugge? :oops:
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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Ottimizzazione NA 115 made in UK. E da noi? - da yuza - 16-01-2013, 19:22
Ottimizzazione NA 115 made in UK. E da noi? - da MaD - 20-03-2013, 15:13

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