Il tipo di impianto può influenzare la resa ( anche se ormai sono tutti ad iniezione sequenziale gassosa o, al massimo, liquida) ma il vero fatto che può dare problemi è la minore capacità lubrificante del GPL che manda in crisi alcuni motori.
Comunque vendono degli aggeggi che iniettano del lubrificante ogni tot, ovviamente è un costo e una complicazione in piú.
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Comunque vendono degli aggeggi che iniettano del lubrificante ogni tot, ovviamente è un costo e una complicazione in piú.
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Outback H6 Combat Wagon