omermon Ha scritto:La rigidità varia da 1 (meno rigido) a 5 (più rigido).
in città su 1 e 1 è più rigido dei bilstein sport, ma abbastanza confortevoli (puoi prendere un tombino o delle rotaie senza saltare in aria). Io ho girato su 2 davanti e 3 dietro, che in una città col manto stradale decente (quale non è Torino) sono ancora accettabili. In pista per ora giro su 3 e 4, perché sto facendo esperienza pian piano, ma come si può vedere dal video sul topic della mia auto è già parecchio rigida.
A 5 e 5 la porterò quando l'avrò capita meglio.
grazie
comunque FM consiglia i valori 3 ant. e 2 post. perchè in quel punto la regolazione dell'ammortizzatore si armonizza con lo spring rate delle loro molle
il manettino non serve tanto a "giocare" ma quanto a montare molle di differente tipo sugli stessi ammortizzatori