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NBFL 1.8 146 to mazdaspeed
#10
allora per quello che riguarda l'elettronica io avevo fatto il boomslagangbang per la e-manage blu, poi ho preso la ultimate e Mad mi ha fatto l'aggiuntina visto che era a casa con la varicella e non volevo farlo annoiare!
La mappa me l'ha fatta il tempera, un gran lavoro praticamente tutto in stecchio! impressionante!
L'erogazione è spettacolare, lineare e progressiva senza strappi ne vuoti, sicuramente dovuto tanto dal collettore lavorato!
Sembra uscita così di fabbrica ( e in parte lo è)
non avendo decompresso ai bassi è rimasta uguale a prima, a 3000 circa la turbina inizia a comprimere a 4000 si sente la spinta e da 5000 a 7200 è ignoranza totale! la cosa bella è che è perfettamente gestibile perchè non da il classico calcio in ***** delle auto turbizzate.
il tempera con tutti i suoi calcoli suppostosi ha dichiarato i 200 cv circa REALI! ma dobbiamo rifinire due cagate, tipo il clamp 02 ( in attesa di mad) per far andare in open loop la centralina originale. quindi si recupereranno altri cv.
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen

cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"


..........:::Mazdaspeed inside:::..........
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