Gas Ha scritto:Ma poi le saldature come le proteggi dalla corrosione?
Le auto adesso sono zincate per non far ruggine, ma se tu la saldi scopri delle zone... Una verniciatina basta?
Quanta rigidità si ottiene? E rivettere i fazzoletti invece di saldarli? :?:
Scusa ma non ne avevo mai sentito perlare di fazzoletti di rinforzo...
Viene fatto in tutte le macchine "da corsa", ovviamente viene trattato tutto adeguatamente, ma appunto è una cosa che deve essere fatta a regola d'arte e da qualcuno che sa dove mettere le mani!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo