open_sky Ha scritto:Potrebbe essersi rotto il cavo dietro la strumentazione visto che il perno che si innesta nel quadro strumenti è in plastica.
Oppure potrebbe essere il sensore sul cambio.
Se ti interessa ho entrambi i pezzi....
Quindi salvare il cavo ma cambiare le estremità, ho capito bene? C'è modo di vedere a vista quale dei due è danneggiato (immagino smontare la palpebra del cruscotto e staccare il cavo + alzare l'auto e svitare il sensore e poi guardarli entrambi, giusto?)?
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