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Toyo R1R Vs Yokohama AD08
#19
Lu-X Ha scritto:cede cede.. :haha:

se l'assetto è buono (inteso come neutro, non eccessivamente sovra o sotto sterzante) non è nemmeno troppo difficile da controllare. Ovviamente, prendendo un inserimento "alla garibaldina" senza far assettare l'auto può portare a giravolte impreviste. Su auto con sospensioni e rinforzi di qualità secondo me la gomma stradale va in crisi molto presto..

Confermo, ho fatto 2 turni al Mugello con delle BFG stradali, si sono in parte sciolte per il surriscaldamento!
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