Lu-X Ha scritto:cede cede.. :haha:
se l'assetto è buono (inteso come neutro, non eccessivamente sovra o sotto sterzante) non è nemmeno troppo difficile da controllare. Ovviamente, prendendo un inserimento "alla garibaldina" senza far assettare l'auto può portare a giravolte impreviste. Su auto con sospensioni e rinforzi di qualità secondo me la gomma stradale va in crisi molto presto..
Confermo, ho fatto 2 turni al Mugello con delle BFG stradali, si sono in parte sciolte per il surriscaldamento!
MX-5 1.6 "I LOVE DRIFTING"
http://www.youtube.com/watch?v=iSIXadyj4nA
http://www.youtube.com/watch?v=iSIXadyj4nA