Il cavo corre dalla batteria esce da sotto l'auto e ti ritrovi il filo che e' fissato saldamente al ppf che fa pure da massa, da li entra al vano motore e va alla scatola fusibili
Tagliare il cavo in quel punto e' impensabile e pericoloso, montati l'interruttore sulla batteria e creati una trasmissione a filo che entra in abitacolo, con 3 o 4 buchi risolvi tutto.
Tagliare il cavo in quel punto e' impensabile e pericoloso, montati l'interruttore sulla batteria e creati una trasmissione a filo che entra in abitacolo, con 3 o 4 buchi risolvi tutto.