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L'erede - Alfa GT 1300 Junior
Due bei ganci di traino ....
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Eccomi con qualche aggiornamento sulla Giulia

Ultimamente la Giulia era un po' troppo assettata d'olio (wannabe MZR).
Avrei potuto continuare a rabboccare e controllare ancora piu' spesso l'olio ma sinceramente sarebbe stato solo un palleativo fino allo sfinimento del motore.

A fronte di costi, ma soprattutto tempistiche, non quantificabili per una revisione generale del motore e la voglia di qualche cavallo in piu' che non fa mai male, abbiamo deciso di puntare su un motore gia' revisionato e con qualche cc in piu'.

Il motore 2000 sarebbe stato la soluzione piu' "golosa" ma oltre alla sostituzione del motore avrebbe comportato la sostituzione anche del cambio e del ponte posteriore (con autobloccante) con un eccessivo aggravio di costi e difficolta' di reperimento di componenti.

Alla fine la scelta e' ricaduta su un motore 1600 da circa 110 cv, quindi una 20ina in piu' rispetto al 1300 originario e plug&play

Il motore e' praticamente originale se non fosse che monta l'accensione elettronica di derivazione Alfa 75.

[Immagine: lKqomCI.jpg]

Settimana prossima si parte con i lavori, che dovrebbero concludersi entro la meta' di giugno.
Il lavoro sara' fatto in officina, anche per avere la possibilita' di avere il box a disposizione per fare qualche lavoro sulla MX-5

Il motore originale ovviamente verra' comunque smontato in ogni sua parte e revisionato in futuro Smile

"you can’t be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo"
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Curiosità, ma è sempre un motore giulia o viene da qualche mezzo più recente (alfetta e compagnia)? Big Grin

Proprio oggi ho visto un motore + cambio GT 2000 su subito, revisionato, e chiedevano comunque 4k €
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(17-05-2018, 17:28)Elwood Blues Ha scritto: Curiosità, ma è sempre un motore giulia o viene da qualche mezzo più recente (alfetta e compagnia)? Big Grin

Proprio oggi ho visto un motore + cambio GT 2000 su subito, revisionato, e chiedevano comunque 4k €

Derivazione Alfetta

Infatti e' stato modificato precedentemente per poter essere installato sulla seria 105 (Giulia e derivate) che non ha lo schema transaxle.
Per il discorso 2000 il "problema" e' che poi vanno cambiati (a memoria) anche albero e ponte posteriore
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MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Oggi giornata di traslochi Smile
L'Alfa abbandona il garage
[Immagine: tlalWAE.jpg]

Per raggiungere il meccanico, che l'avrá in cura per il prossimo mese
Sicuramente sarà in buona compagnia Smile
[Immagine: Fe5ulA8.jpg]
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Perché non le metti 4 bei cerchi ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Perché mi piacciono i suoi con le coppe del 1750 Smile
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Non si mettono i tacchi alla Venere di Botticelli!
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wow !!! sempre bella la GT

p.s. : cosa vedo sul ponte...
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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(28-05-2018, 14:21)eziomx Ha scritto: wow !!!  sempre bella la GT

p.s. : cosa vedo sul ponte...

Devo chiedere informazioni? Big Grin
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