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[NA] La Bianchina di Pepi
il tipo comunque è un habitué della pista Wink per me era la prima volta con freni decenti e semislick, ed infatti dalla scorsa volta ho tolto 7 secondi...
ora devo mettere mani alle sospensioni...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
Le sospensioni in pista sono fondamentali...ci vuole un buon assetto indubbiamente...
It' easy...go fast.


MX5 Na 1.8 bianca '94, quante ne avete viste?
il ditino l'ho copiato da Elisa... Big Grin

[video=youtube_share;Qs1c2q-QtjE]http://youtu.be/Qs1c2q-QtjE[/video]
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
A me l'assetto non pare male, ha molto meno rollio di quello che pensavo..
Mmm, guarda l'ultima curva prima del rettilineo: puro stile "avanzava balzellon balzelloni"... Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
Saltella ma penso sia colpa anche dell'asfalto che fa un pò schifo, si vede anche quando sei dietro alla Toyota GT86 che ad un certo punto in curva fa una bella "pompata" col posteriore.
Antó, su strada i vmaxx sono ottimi (rumorini a parte) ma su pista no, anche in staccata alla minima irregolarità perdi aderenza...
Se fai caso a quante volte le gomme toccano i parafanghi, su strada non mi è mai capitato, le forze in gioco sono diverse...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
rinnovo i complimenti per il lavoro fatto al motore Thumbup

p.s. interessanti i video suggeriti da youtube :haha:

[Immagine: 25kppus.jpg]


Allegati Anteprime
   
Beh se tocchi per il troppo rollio devi irrigidire per forza, oppure rollare un pò..non è che se monti Ohlins poi non tocchi più, dipende sempre da quanto indurisci l'assetto rispetto a prima e dipende anche dalle barre antirollio e da quanto sono tirate.
Tutto indurito e barra anteriore RB
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata


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