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			Ritorno nel forum dopo anni (parecchi) di assenza…Sto seriamente pensando di riprendermi la FL, ma essendo cresciuto mi piacerebbe qualcosa di un po’ personalizzato, soprattutto da un punto di vista meccanico.
 Prima di cercare veramente e sbilanciarmi con proposte sarei felice di ricevere qualche osservazione, e se non è chiedere troppo, un idea di budget da prepararmi.
 A casa sto iniziando a presentare l’iniziativa, quindi il condizionale è d’obbligo.
 
 Grazie a tutti
 Edoardo, ex-FL 1.8 2001
 
Edoardo CristalloFL 1.8 blue strippata
 Monster S2R strippata
 MV Agusta 150GT 1961 ovviamente strippata
 
			
		 
	
	
	
	
	
		
			ciao! io sto vendendo la mia NC del 2007, completamente originale a parte marmitta Ulter sport (originale disponibile). Qui l'annuncio   https://www.autoscout24.it/annunci/-e5fc...ad6e3bfdaf
			
		 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
Location: Alba
  Regione/Stato: Piemonte
 Modello: 
 
NBFL 1.8 146cv (2001-2005)Possiedo un'altra autovettura 
		
			Ciao! Cosa intendi per più personalizzato? Le potenzialità di elaborazione/personalizzazione di una NBFL sono praticamente infinite, il limite è solo il budget.
		 
			
		 
	
	
	
	
	
		
			 (29-08-2024, 10:56)Mitzkal Ha scritto:  Ciao! Cosa intendi per più personalizzato? Le potenzialità di elaborazione/personalizzazione di una NBFL sono praticamente infinite, il limite è solo il budget. 
L’idea era patire da una NB-FL, rigorosamente 1.8, da prendere sotto i 10K. Poi metterla in mano a qualcuno di capace e prevederne circa altrettanti per, ovviamente, assetto e motore. Su quest’ultimo sono aperto a varie opzioni, non sono un fanatico del turbo ma non chiudo la porta a priori.
 
In parole povere 20-22k di budget potrei affrontarlo, non ho problemi di tempo e sarebbe il giocattolo del weekend
		 
Edoardo CristalloFL 1.8 blue strippata
 Monster S2R strippata
 MV Agusta 150GT 1961 ovviamente strippata
 
			
		 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
Location: Massa
  Regione/Stato: Toscana
 Modello: 
 
NBFL 1.6 110cv (2001-2005)Possiedo un'altra autovettura 
		
			azz..... sarebbe un bel ritorno...seguo...
 
 Inviato dal mio CPH2161 utilizzando Tapatalk
 
			
		 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
Location: Fossano
  Regione/Stato: Piemonte
 Modello: 
 
NB 1.6 110cv (1998-2000)Possiedo un'altra autovettura 
		
			Bentornato! 
NBFL 1.8 a 10K o meno la vedo dura trovarla, ma ti auguro ti riuscirci.
 
Per quanto riguarda le modifiche prima dovresti specificare cosa vuoi, sia in termini di coppia/potenza che di assetto, su quel motore se spendi "poco" ottieni poco. 
se vuoi potenze dai 180CV a salire allora le spese diventano importanti, e con 10/12K non fai motore assetto e freni (a meno di usare componenti di dubbia qualità/affidabilità)
 
se vuoi valutare un qualcosa di già pronto c'è questa:
https://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/...ts&t=29364 
lo so, è una 1.6 e mi sa che avrebbe bisogno di freni più generosi, ma con 20/22K di budget una cosi non la fai.
		
			
		 
	
	
		
		
		29-08-2024, 21:10 
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2024, 22:54 da Mitzkal.)
		
	 
		
		
		
		
			
	
Location: Alba
  Regione/Stato: Piemonte
 Modello: 
 
NBFL 1.8 146cv (2001-2005)Possiedo un'altra autovettura 
		
			Confermo tutto, i prezzi dell'usato tenuto bene stanno diventando importanti.Sulla mia a fare assetto con bushing e molle gialle (senza toccare bracci, braccetti e barre), rifare l'impianto frenante e la frizione, mantenendo le pinze originali (tubi in treccia, pastiglie, ecc) e manodopera varia, ho speso tra tutto quasi la metà del tuo budget (escludendo l'acquisto della macchinetta), per il motore non te ne rimarrebbero moltissimi per far uscire cavalli importanti.
 
			
		 
	
	
	
	
	
		
			Molto molto interessante!! 
Domenica ti scrivo e se non disturbo ci sentiamo in privato   (29-08-2024, 18:17)alex zanardi Ha scritto:  Bentornato!
 NBFL 1.8 a 10K o meno la vedo dura trovarla, ma ti auguro ti riuscirci.
 
 Per quanto riguarda le modifiche prima dovresti specificare cosa vuoi, sia in termini di coppia/potenza che di assetto, su quel motore se spendi "poco" ottieni poco.
 se vuoi potenze dai 180CV a salire allora le spese diventano importanti, e con 10/12K non fai motore assetto e freni (a meno di usare componenti di dubbia qualità/affidabilità)
 
 se vuoi valutare un qualcosa di già pronto c'è questa:
 https://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/...ts&t=29364
 
 lo so, è una 1.6 e mi sa che avrebbe bisogno di freni più generosi, ma con 20/22K di budget una cosi non la fai.
Edoardo CristalloFL 1.8 blue strippata
 Monster S2R strippata
 MV Agusta 150GT 1961 ovviamente strippata
 
			
		 
	
	
		
		
		30-08-2024, 19:54 
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-08-2024, 21:04 da alex zanardi.)
		
	 
		
		
		
		
			
	
Location: Fossano
  Regione/Stato: Piemonte
 Modello: 
 
NB 1.6 110cv (1998-2000)Possiedo un'altra autovettura 
		
			No problem, o quasi    
- in realtà rispondo mal volentieri a questioni tecniche in PVT, sono pigro per cui preferisco rispondere sul forum cosi scrivo 1 sola volta e resta a disposizione di tutti.
 
- sui motori sovralimentati ne so pochissimo, mai fatto uno.
 
- Non conosco personalmente l'utenze "zan" ma conosco FrancoZ e se questo da del Pirla (in senso buono) a zan significa che è una persona seria (affidabile)
		
			
		 
	
	
	
	
	
		
			 (30-08-2024, 19:54)alex zanardi Ha scritto:  No problem, o quasi  
 - in realtà rispondo mal volentieri a questioni tecniche in PVT, sono pigro per cui preferisco rispondere sul forum cosi scrivo 1 sola volta e resta a disposizione di tutti.
 
 - sui motori sovralimentati ne so pochissimo, mai fatto uno.
 
 - Non conosco personalmente l'utenze "zan" ma conosco FrancoZ e se questo da del Pirla (in senso buono) a zan significa che è una persona seria (affidabile)
 
Perdonami. Scemo io che leggendo distratto avevo capito fosse la tua. 
Beh che dire; intanto grazie davvero. Settembre lo uso per consolidare le idee, però vedo che spazio di manovra un poco ce n’è. 
Ancora grazie
		 
Edoardo CristalloFL 1.8 blue strippata
 Monster S2R strippata
 MV Agusta 150GT 1961 ovviamente strippata
 
			
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