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[NC/NC FL] NC - Omologazioni gomme
I 18x7.5 ET42 di cui accennava nell'altro thread in area tecnica, non so che modello. Fittano perfettamente con le 215 e se da' abbastanza camber non deve nemmeno rollare secondo me, bisogna ora vedere se gliele passano sul 1.8.
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18x7.5 18??? Eek
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Il Pistoia Ha scritto:18x7.5 18??? Eek

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post567535
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Ahhhhh il ragazzo dei cerchi della Hyundai..... Capisco..
Beh allora mi viene da dire che di sicuro era stato avvisato! Confused
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Il Pistoia Ha scritto:Ahhhhh il ragazzo dei cerchi della Hyundai..... Capisco..
Beh allora mi viene da dire che di sicuro era stato avvisato! Confused


Si in effetti quelli della hyundai erano a canale 8 e di 19 pollici. Ora questi sono di 18 e a canale 7,5 quindi più piccoli e più adatti all'auto. Da 17 non mi piacciono sulla mx5 sono piccoli con il resto dell'auto specie con assetto di serie. Da 18 sono perfetti esteticamente il problema è solo l'omologazione.
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Flex Ha scritto:Prima si chiede il nullaosta al Cetoc-Mazda, che comunque e' gratuito, e POI, SE ti arriva, si comprano cerchi e gomme....
L'unica "burocrazia" sono i 100 euro all'agenzia di pratiche auto per la prenotazione del collaudo in motorizzazione e i bolli, da effettuare DOPO aver ricevuto il nullaosta e dopo aver acquistato cerchi e gomme.


Conviene fare così. Dopo se c'è eventualmente l'ok è difficile che non mi diano l'omologazione ?
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LotusGiorgio Ha scritto:Conviene fare così. Dopo se c'è eventualmente l'ok è difficile che non mi diano l'omologazione ?

L'iter è quello. Dopo l'ok, ovvero la comunicazione da parte di Mazda che dichiara la fattibilità a montare gli pneumatici in alternativa, c'è comunque da superare il collaudo ma a memoria non ricordo su questo forum di persone che si siano viste bocciare proprio l'ultima fase
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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LotusGiorgio Ha scritto:Conviene fare così. Dopo se c'è eventualmente l'ok è difficile che non mi diano l'omologazione ?

se hai in mano un nullaosta l'omologazione e' una certezza matematica, presentandoti con cerchi non troppo vistosamente esagerati (tipo che sporgono 5 cm. fuori dai passaruota) e se non incappi in qualche motorizzazione particolarmente ostica che comunque, prima o poi, dovra' omologare con quel nullaosta.
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Flex Ha scritto:se hai in mano un nullaosta l'omologazione e' matematica

Flex permettimi, ma non è proprio così.
Sai anche te che se ti presenti con cerchio "sbagliato", si torna a casa a bocca asciutta.
Questo a volte qualcuno lo dimentica.
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Il Pistoia Ha scritto:Flex permettimi, ma non è proprio così.
Sai anche te che se ti presenti con cerchio "sbagliato", si torna a casa a bocca asciutta.
Questo a volte qualcuno lo dimentica.

si' ho corretto subito infatti.... ma deve proprio essere sbagliato forte, almeno qui a Milano, poi come scrivevo tempo fa, in italia ogni provincia e' un feudo a se' per quanto riguarda le motorizzazioni, regole e comportamenti diversissimi tra loro
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