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Egr? Pcv?
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26-04-2012, 18:31
Stavo leggendo qualche topic vecchio e si consiglia di tappare, oppure eliminare completamente la prima mentre lasciare al suo posto la seconda!
Confermate? La prima la posso anche togliere del tutto e lisicare il coperchio o sostituirlo?
26-04-2012, 18:57
EGR = Exhaust Gas Recirculation => togli
PCV = Positive Crankcase Ventilation => lascia
Alberto
26-04-2012, 19:30
Posso toglierla completamente l'egr? Cambiando il coperchio punterie
26-04-2012, 19:38
no, fermo un attimo, l'EGR col coperchio punterie non c'entra nulla!! L'EGR collega plenum e collettori di scarico....
Alberto
26-04-2012, 20:07
Io l'ho tappata l'egr. Fa un ***** ma almeno non ti lorda il collettore di aspirazione
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vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile" Honda CBR600f 2011 Suzuki Vstrom100XT 2019 "el tractor" Suzuki DR350 1993 "il motocoltivatore" Kove 800X pro 2024 "la teppista cinese" Roadster ND 2.0 Skyactive
26-04-2012, 20:34
Niente ho detto una cazzata allora, quella allora è il motorino del minimo?
si può togliere e mettere il coperchio "liscio"?
26-04-2012, 20:41
io ho tolto l'egr su NA8C ed è semplice dal punto di vista elettrico. unica menata è smontare il vero e proprio ricircolo.
(premetto che non so come sia su NA6CE o nb e successive. l'egr, la valvola in sè è quella puntata dalla freccia gialla. la parte puntata dalla frecia blu era la parte di roba che serve per far funzionare l'egr e mi interessava togliere. ![[Immagine: P50X8.jpg]](http://i.imgur.com/P50X8.jpg) queste sono le 2 paistrine che devi farti o comprare per eliminare l'egr io le ho tagliate fuori un po meno precise e sigillate con la classica pasta. tutti i collegamenti elettrici che avanzano isolali semplicemente. tappa il foro che rimane sul collettore di aspirazione. ![[Immagine: 6a31746c-eadd-4d6d-b4e9-d89c87b5c437-800.jpg]](http://d5otzd52uv6zz.cloudfront.net/6a31746c-eadd-4d6d-b4e9-d89c87b5c437-800.jpg) qui ci sono le istruzioni per pulire l'egr e CF... utili per vedere cosa smontare http://picasaweb.google.com/116628686859...ssionsSaga ovviamente devi anche tappare il buco nei collettori di scarico (io ho appiattito e saldato il moncherino del tubo di raccordo che riporta i gas in aspirazione.)
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
26-04-2012, 21:10
Quella del minimo e' la IAC, e va tenuta!
Alberto
26-04-2012, 22:07
inge lui parlava del vvt!
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen
cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso" ..........:::Mazdaspeed inside:::.......... |
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