Per qualche millemisimo di secondo ti avrebbe preso in pieno 
 
Certo che vedere 500 correre a monza fa un po' senso, è proprio vero che negli speeday vanno cani e porci!
		
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition 
 Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro: 
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
Location: Taranto
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- ND 2.0 160cv (2015-...)
- Possiedo un'altra autovettura
 
		 
	 
	
	
		
			Ala81 Ha scritto:Per qualche millemisimo di secondo ti avrebbe preso in pieno 
Certo che vedere 500 correre a monza fa un po' senso, è proprio vero che negli speeday vanno cani e porci!
Allo stesso modo non capisco il senso di 500cv su una TA. Mah!
		
 
		
		
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
	
	
		
			Fabiolous Ha scritto:Allo stesso modo non capisco il senso di 500cv su una TA. Mah!
Pultroppo oggigiorno con elettronica, cerchi da 20 ***** e mazzi 500Cv su una scatola a TA non sono neanche così utopistici....il vero problema è il cervello (o presunto) che stà dietro il volante....
Ho visto gente negli speeday che guida nei modi più disparati....non dico di essere dei piloti, ma quantomeno avere la concezione di quelo che si stà facendo!
		
 
		
		
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Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
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			Caspita, 14 pagine di sesso :haha: ma sono in ufficio. 
Che motoracci e che pazzi quei tipi! 
 
		
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
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			Ma che c'entra la trazione, questo è un esempio di quanto è importante avere materiali di qualità quando si fanno upgrade così importanti.
		
		
		
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa 
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
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			Filos Ha scritto:Ma che c'entra la trazione, questo è un esempio di quanto è importante avere materiali di qualità quando si fanno upgrade così importanti.
Sono due discorsi diversi. Io ho espresso un parere sulla trazione, mica sui materiali usati. Siamo tutti dell'idea che se ci metti millemila cv devi pure avere un impianto che te li mette a cuccia :happy:
		
 
		
		
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
	
	
		
			A parte che non capisco proprio l'utilità di avere tutti quei CV...un 200 bastano per divertirsi alla grande.....
		
		
		
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Originariamente Scritto da cangaceiro: 
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
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			Ala81 Ha scritto:A parte che non capisco proprio l'utilità di avere tutti quei CV...un 200 bastano per divertirsi alla grande.....
Se dovessero far pagare il bollo di 500cv... :whistling:
		
 
		
		
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Benvenuta ND Artic White!
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
Location: TORINO
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 è andata di lusso a entrambi!!!!!
		
 
		
		
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!