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Cla' Miata 1.8 classic red - Hgt983 - 20-03-2012
Clarence Ha scritto:prototipo 01. manca il tubo e il raccordo a L a resega da innestare sul tappo. e ovviamente di forare la staffa.
sfortunatamente il tappo è di dimensione diversa e non posso utilizzare quello originale con lo sfiato integrato.
andrà a posizionarsi davanti al radiatore a lato nel buco del telaietto anteriore superiore. sfruttando i buchi per gli ancoraggi superiori del paraurti. dovrebbe vedersi solo il tappo sbucare dalla paratia che chiude gli sfoghi prima del radiatore (che prima o poi farò in alluminio pure quella...)
oggi ho fatto un po di prove prima con un supporto anche + debole l'altezza non influenza il funzionamento e a quanto pare la borraccia non si scioglie XD
![[Immagine: ppWpi.jpg]](http://i.imgur.com/ppWpi.jpg)
uhm.....
una catch tank potrebbe funzionare?
Cla' Miata 1.8 classic red - Clarence - 20-03-2012
ci sono direttamente gli overflow tank per il radiatore volevo trovare qualcosa di comodo da usare a poco poi tanto va nascosto.
tipo questo è figo ma posso farne a meno XD
![[Immagine: 008%20-%20Copy.JPG]](http://www.autoxcel.com.au/images/008%20-%20Copy.JPG)
Cla' Miata 1.8 classic red - hawkins - 20-03-2012
ottima la soluzione della borraccia! tienici aggiornati, se funziona è una modifica che vorrei fare anche io
Cla' Miata 1.8 classic red - Miller - 20-03-2012
Interessante!
Dato che il livello comunque non si potrà vedere da fuori (a quanto ho capito), perché non usare una borraccia in alluminio?
[ATTACH=CONFIG]10844[/ATTACH]
Cla' Miata 1.8 classic red - stefast - 20-03-2012
Clarence Ha scritto:prototipo 01. manca il tubo e il raccordo a L a resega da innestare sul tappo. e ovviamente di forare la staffa.
sfortunatamente il tappo è di dimensione diversa e non posso utilizzare quello originale con lo sfiato integrato.
andrà a posizionarsi davanti al radiatore a lato nel buco del telaietto anteriore superiore. sfruttando i buchi per gli ancoraggi superiori del paraurti. dovrebbe vedersi solo il tappo sbucare dalla paratia che chiude gli sfoghi prima del radiatore (che prima o poi farò in alluminio pure quella...)
oggi ho fatto un po di prove prima con un supporto anche + debole l'altezza non influenza il funzionamento e a quanto pare la borraccia non si scioglie XD
clarence,
hai un vano motore molto bello, merita qualcosa di meglio che una borraccia da ciclista!
un catch tank costa relativamente poco ma in alternativa qualcosa di + originale
[ATTACH=CONFIG]10845[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10846[/ATTACH]
miley:
Cla' Miata 1.8 classic red - Mark88 - 20-03-2012
Non ho capito ancora perchè non si possa usare una oil tank..
Cla' Miata 1.8 classic red - desertbug - 20-03-2012
Mark88 Ha scritto:Non ho capito ancora perchè non si possa usare una oil tank..
costa...
Cla' Miata 1.8 classic red - Mark88 - 20-03-2012
30€ su ebay... mica una greddy
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=oil+catch+tank&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_odkw=oil+catch+tank&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
Cla' Miata 1.8 classic red - Enrico - 20-03-2012
ci sono pure le borracce in alluminio
Cla' Miata 1.8 classic red - Clarence - 20-03-2012
si ma ragazzi si sta parlando d'altro.
comprare un oil catch per usarlo come overflow tank non ha senso già che devi comprarlo compri quello giusto.
l'idea era costruirmi qualcosa per far sparire quello originale da quella posizione e per ora va + che bene una spesa di 4euro.
non volendo tagliare il tubo originale (si sa mai) ho carcato tra vari rimasugli ed è uscito il tubo che avanza dalla rimozione del characoalcanister.. perfetto e non ha problemi a cofano chiuso. (potrei rifare la staffa un po + bassa.)
![[Immagine: 484988_3105650435112_1079800811_32890220_20777742_n.jpg]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484988_3105650435112_1079800811_32890220_20777742_n.jpg)
![[Immagine: 292661_3105649595091_1079800811_32890219...3656_n.jpg]](http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/292661_3105649595091_1079800811_32890219_1760523656_n.jpg)
e mi son tolto l'originale di mezzo!