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Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - Pollo - 26-05-2008
spiderman Ha scritto:Con i valori che ho impostato mi trovo benissimo, l'auto è precisa e ben piantata. Ovviamente l'assetto non è così spinto e richiederebbe aggiornamenti tecnici ma per l'uso stradale è perfetta. Per il consumo delle gomme non sapre dirti perchè la uso davvero poco.
Posso riassumere così gli step:
Stock= pessima (ma scendevo da una NA assettata)
Con molle e regolazioni fatte da mazda = buona ma non precisissima
Con molle e regolazione by Magneto = quasi un rasoio (d'obbligo le sway bar)
ottimo!la proverò un pò con su le Eibach e gli angoli mazda...poi provvederò ad aggiornare gli angoli
grazie ciao!
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - spiderman - 27-05-2008
Pollo Ha scritto:spiderman Ha scritto:Con i valori che ho impostato mi trovo benissimo, l'auto è precisa e ben piantata. Ovviamente l'assetto non è così spinto e richiederebbe aggiornamenti tecnici ma per l'uso stradale è perfetta. Per il consumo delle gomme non sapre dirti perchè la uso davvero poco.
Posso riassumere così gli step:
Stock= pessima (ma scendevo da una NA assettata)
Con molle e regolazioni fatte da mazda = buona ma non precisissima
Con molle e regolazione by Magneto = quasi un rasoio (d'obbligo le sway bar)
ottimo!la proverò un pò con su le Eibach e gli angoli mazda...poi provvederò ad aggiornare gli angoli
Sicuramente il caster non lo modificano, quando sistemerai quello vedrai la differenza, sopratutto nel misto stretto.
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - Pollo - 27-05-2008
spiderman Ha scritto:Pollo Ha scritto:spiderman Ha scritto:Con i valori che ho impostato mi trovo benissimo, l'auto è precisa e ben piantata. Ovviamente l'assetto non è così spinto e richiederebbe aggiornamenti tecnici ma per l'uso stradale è perfetta. Per il consumo delle gomme non sapre dirti perchè la uso davvero poco.
Posso riassumere così gli step:
Stock= pessima (ma scendevo da una NA assettata)
Con molle e regolazioni fatte da mazda = buona ma non precisissima
Con molle e regolazione by Magneto = quasi un rasoio (d'obbligo le sway bar)
ottimo!la proverò un pò con su le Eibach e gli angoli mazda...poi provvederò ad aggiornare gli angoli
Sicuramente il caster non lo modificano, quando sistemerai quello vedrai la differenza, sopratutto nel misto stretto.
l'ho appena ritirata
beh esteticamente è decisamente migliorata, sul codice molle c'è scritto NC, quindi sono quelle apposite, sono blu, e mi hanno consegnato pure il libretto tuv...dinamicamente la devo ancora testare...modificando il caster cosa cambia alla guida?
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - SaMp3i - 19-06-2008
quindi ricapitolando (Scusate ma prima di fare errori preferisco essere ripetitivo)...
Ho una RC 2.0 cerchi 17" e sett prox monto le eibach, ma ho ancora el antirollio standard.
I valori "migliori" sono i seguenti:
Convergenza anteriore 0°
Convergenza posteriore 0,4°
Camber anteriore -1°
Camber posteriore -1,5°
Caster 5,5°
Corretto?
Una volta montate le eibach farò qualche centinaio di km e poi rifarò settare gli angoli come sopra indicato.
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - spiderman - 19-06-2008
SaMp3i Ha scritto:quindi ricapitolando (Scusate ma prima di fare errori preferisco essere ripetitivo)...
Ho una RC 2.0 cerchi 17" e sett prox monto le eibach, ma ho ancora el antirollio standard.
I valori "migliori" sono i seguenti:
Convergenza anteriore 0°
Convergenza posteriore 0,4°
Camber anteriore -1°
Camber posteriore -1,5°
Caster 5,5°
Corretto?
Una volta montate le eibach farò qualche centinaio di km e poi rifarò settare gli angoli come sopra indicato.
Sono esattamente quelli che ho settato sulla mia e mi trovo bene.
Concordo sul farla registrare dal tuo gommista dopo qualche km, tanto loro fanno certamente la convergenza ma dubito che stiano li a impostare i valori che gli dici tu.
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - SaMp3i - 14-07-2008
Come posso convertire i gradi della convergenza in mm?
ho fatto rifare gli angoli questa mattina ... ma non mi convince la convergenza. Io avevo indicato i valori di magneto:
0° davanti e 0.4° dietro
e mi hanno settato questi valori espressi in millimetri:
anteriore: 0mm
posteriore: -0.4mm
non mi convince il valore negativo sul posteriore... che dite?
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - dmax23 - 14-07-2008
SaMp3i Ha scritto:Come posso convertire i gradi della convergenza in mm?Dico che negativa dietro è un ,macello, ma 0,4mm sono totali?
ho fatto rifare gli angoli questa mattina ... ma non mi convince la convergenza. Io avevo indicato i valori di magneto:
0° davanti e 0.4° dietro
e mi hanno settato questi valori espressi in millimetri:
anteriore: 0mm
posteriore: -0.4mm
non mi convince il valore negativo sul posteriore... che dite?
Se sono totali non dovrebbe essere impossibile da guidare, prova un po'.... :aikido.:
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - SaMp3i - 14-07-2008
no... totali sono -0.8mm (intraversa da paura
... xò non mi sembra il caso di tenerla così... che la volta che piove e son distratto mi inchiodo)cmq domani ho già appuntamento alle 8.30 x sistemare l'incidenza a 5.50° e già che è dietro gli faccio mettere a 0.4 (millimetri) la convergenza posteriore
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - dmax23 - 14-07-2008
SaMp3i Ha scritto:no... totali sono -0.8mm (intraversa da paura
cmq domani ho già appuntamento alle 8.30 x sistemare l'incidenza a 5.50° e già che è dietro gli faccio mettere a 0.4 (millimetri) la convergenza posteriore
Direi proprio che non è il caso no!!!
Io su una bmw che avevo si era mossa la posterire dx, forse salendo su un marciapiede, era andata a -1,2 ...
Non ti dico il divertimento sulle curve a Sx, partiva quando meno te l'aspettavi senza il minimo preavviso: La Paura!!!
Quando sono andato dal gommista e gli ho detto che probabilmente la posteriore dx era aperta di convergenza e controllando ha visto che era vero mi ha guardato come fossi il messia!!! : WohoW : : WohoW : : WohoW : : WohoW :
Valori assetto per NA, NB, NBFL e NC - spiderman - 15-07-2008
SaMp3i Ha scritto:cmq domani ho già appuntamento alle 8.30 x sistemare l'incidenza a 5.50° e già che è dietro gli faccio mettere a 0.4 (millimetri) la convergenza posteriore
Sappi che ne toccare l'incidenza salta tutto il resto, il gommaro bestemmierà in turco! :haha: