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Spoiler anteriore per NA - Pee Tee - 22-02-2016
31 euro una barra duomi?
Spoiler anteriore per NA - ricky66 - 22-02-2016
Pee Tee Ha scritto:31 euro una barra duomi?yes.
http://www.ebay.de/itm/Mazda-MX5-NA-NB-ALU-DOMSTREBE-VERSTELLBAR-/291183278307?
tra l'altro spedizione cumulativa 3 pezzi (e 2 ingombranti) x 14,5 euro.
Spoiler anteriore per NA - Antonio - 22-02-2016
Mexo Cinqo Ha scritto:Dicono TUTTI così ...poi, quando montano le repliche ... si nota perché costan poco ...
C'è plastica e plastica. Il lip mx5parts / ilmotorsport è identico come qualità a quello fuori produzione Mazda.
Spoiler anteriore per NA - Hammer® - 22-02-2016
Recentemente ho toccato con mano quello venduto su eBay ed in effetti è proprio un altra cosa a livello di materiale.
Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Spoiler anteriore per NA - Delaney - 22-02-2016
La plastica di quello venduto su eBay è sicuramente di qualita' inferiore, di aspetto più economico e più rigida di quello oem o della variante di IL Motorsport, questo rende un pò più laborioso il montaggio e lo rende più vulnerabile in caso di urto; comunque, a mio giudizio, il risultato finale è buono, io l'ho montato da quasi un anno e, nonostante qualche piccola toccata, è sempre perfetto.
Secondo me è un prodotto valido, in relazione al prezzo (60 euro scarsi). Sinceramente 200 euro per quello di IL mi sembrano un po' troppi, per una striscia di plastica grezza che sarà anche migliore, ma rimane comunque plastica.
Spoiler anteriore per NA - Andrea72 - 22-02-2016
Pee Tee Ha scritto:31 euro una barra duomi?
Si , è fatta di marzapane.
Spoiler anteriore per NA - FABIOSLK - 23-02-2016
Andrea72 Ha scritto:Si , è fatta di marzapane.A quella cifra sicuramente non potrà essere simile all'originale.
Spoiler anteriore per NA - ricky66 - 23-02-2016
FABIOSLK Ha scritto:A quella cifra sicuramente non potrà essere simile all'originale.
allora, il mio ragionamento dietro ad una scelta "povera" per una barra duomi" è il seguente:
la ranocchia e' una NA, ovvero BURROSA E FLESSIBILE per sua natura, è stata progettata così, deve in parte la sua "fama" a questa caratteristica.
non intendendo portarla in pista, nè estrarre extra-kilotoni di cavallerie dal suo possente millesei, che senso avrebbe installare una costosa e rigidissima, griffatissima barra duomi?
per me nessuna, non intendendo affatto portarla in pista come detto, ambiente davvero poco consono IMO alla sua filosofia originale, a meno di stravolgerla completamente con estese modifiche strutturali. (discorso nettamente diverso per le nb e seguenti IMO)
al tempo stesso, apprezzo la possibilità di RIDURRE (non eliminare!) scricchiolii e flessioni torsionali eccessive, quelle indotte non ntanto dalle caratteristiche progettuali ma dall' ETA' della struttura, che dopo 20 anni non è certo più "fresca e pimpante" come da neonata.:love_:
quindi ben vengano ALCUNI accorgimenti, come appunto una barra duomi "morbida" e i delrin alle porte.
avete presente quelle fascie elastiche lombari con le "stecche" di irrigidimento che si indossano per star dritti e con meno dolori?
di solito le usano gli ANZIANI, appunto come la nostra amata ma ultra ventennale cariola...
.....tutto ciò fermo restando che PRIMA la guiderò un bel pò senza gli orpelli, e POI monterò tali "stampelle" strutturali e ne valuterò il piacere e l' efficacia nel feeling di guida.
come dico sempre ai miei pazienti... dottore faccio bene a portare il busto...i plantari...la fascia...il collare... la mia risposta è sempre: PROVA e vedi che effetto ti fa!!!
a te potrà dare benefici, ad un altro peggiorare le cose.
ne dovesse risultare meno "giocosità" non mi farò nessunissimo problema a "cassarli".
Spoiler anteriore per NA - Antonio - 23-02-2016
Il problema è che con quella barra non cambi nulla, flette come prima e hai un orpello inutile nel vano motore. L'ho vista e toccata di persona, flette visibilmente solo piegandola a mano, fai te.
Spoiler anteriore per NA - ricky66 - 23-02-2016
Antonio Ha scritto:Il problema è che con quella barra non cambi nulla, flette come prima e hai un orpello inutile nel vano motore. L'ho vista e toccata di persona, flette visibilmente solo piegandola a mano, fai te.
antonio, hai provato una mx5 con la barra montata o solo "toccata con mano" da smontata?
perchè è quello che intendo fare... solo con una prova comparativa con-e-senza (sulla stessa strada) potrò sapere se la flessibilità che tu riferisci la rende un orpello inutile o meno
