[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - Versione stampabile

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RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - Marti - 29-06-2021

l' OBX qui sotto è simile o si tratta di un pezzo meno pregiato?

https://www.ebay.it/itm/182633022547?hash=item2a85c6c453:g:gIMAAOSw8GtZS~lC

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 29-06-2021

(29-06-2021, 15:14)Marti Ha scritto: l' OBX qui sotto è simile o si tratta di un pezzo meno pregiato?

https://www.ebay.it/itm/182633022547?hash=item2a85c6c453:g:gIMAAOSw8GtZS~lC

Mi sembra sia una copia (altrettanto buona), ma se fai i conti anche da US hai dogana e 128€ + 53€ di spedizione è più di quello che ti costa da Zoom Japan

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 17-07-2021

Ci siamo quasi....spero

Cambio aperto, pulito, revisionato (cuscinetti e paraoli) e richiuso.

[Immagine: UdbE49i.jpg]

Alberi e ingranaggi sono a posto, i cuscinetti schermati erano ancora in buono stato, mentre NON lo erano i due cuscinetti aperti, che sorreggono gli alberi primario e secondario lato frizione. Forse (FORSE) abbiamo scovato i colpevoli del rumore.

Ora il meccanico dovrà montare paraolio motore, volano alleggerito e frizione nuovi, poi si rimonta tutto e si prova Sleepy

Intanto in occasione di un ordine da Jass Performance insieme ad altri miatisti ho preso il gancio anteriore in duralluminio grezzo, che ho subito verniciato giallo Big Grin

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - pierpower - 17-07-2021

Una mia curiosità, in che stato erano le forchette del cambio?

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 19-07-2021

(17-07-2021, 20:12)pierpower Ha scritto: Una mia curiosità, in che stato erano le forchette del cambio?

Non ho chiesto specificatamente, ma mi ha detto che era tutto in ottimo stato (ha pulito tutto), solo i sincronizzatori erano sporchi ma integri.

Appena ricapito lì provo a chiedere

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - Stefano80 - 19-07-2021

Ciao, intanto complimenti per i lavori che stai facendo alla macchina, hai un ottima manualità!
per il rumore in rilascio secondo me è proprio il cambio.
Ci sono passato anche io una decina d'anni fa mi ha fatto impazzire (https://www.mx5italia.com/forum/thread-2303.html)
Avevo messo il volano alleggerito alla mia 90cv ed aveva cominciato a fare questo rumore.
Poi gli ho cambiato il cambio con un 6M ed era quasi sparito (ma un po c'era sempre)

L'anno scorso ho rifato la frizione alla mia attuale 115cv ed ho messo (dinuovo) il volano alleggerito, e dinuovo è comparso il rumore, che prima non c'era.

Sono abbastana convinto che il probma sia sul cuscinetto dell'albero primario del cambio, avevo anche letto qualche anno fa che con i volani troppo leggeri gli alberi del cambio quando non hanno carico vibrano/risuonano e fanno questo rumore orribile.
su alcuni forum esteri hanno minimizzato/risolto usando olii più viscosi, ma secondo me dipende anche molto dall'usura del cambio.

Seguo con interesse l'esito della tua revisione!

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 19-07-2021

(19-07-2021, 15:01)Stefano80 Ha scritto: Sono abbastana convinto che il probma sia sul cuscinetto dell'albero primario del cambio, avevo anche letto qualche anno fa che con i volani troppo leggeri gli alberi del cambio quando non hanno carico vibrano/risuonano e fanno questo rumore orribile.

Sembrerebbe confermare quanto rilevato dal meccanico, cuscinetti anteriori rovinati...dovrei ritirarla domani, vedremo se abbiamo risolto Shy

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 21-07-2021

(17-07-2021, 20:12)pierpower Ha scritto: Una mia curiosità, in che stato erano le forchette del cambio?

Ieri ho ritirato la MX-5, e ho chiesto se avesse controllato le forchette...erano tutte in ottime condizioni, solo quella della quinta aveva un pelo di gioco.

L'ho provata ieri sera...e il rumore è sparito! Explosion

Tra cuscinetto spingidisco nuovo che non cigola, cambio silenzioso e scarico sistemato (ha realizzato due guarnizioni in rame per il catalizzatore dato che sfiatava un po') è fin troppo silenziosa adesso, al minimo nemmeno si sente che è in moto Tongue

A essere del tutto pignolo, una certa risonanza attorno ai 2000-2500 giri in alcune (pochissime) situazioni in rilascio c'è ancora, ma adesso non si propaga lungo tutta la trasmissione e si sente appena.

Col volano alleggerito rimane guidabile nel traffico ma molto reattiva ai colpetti di gas in scalata, bello bello Heart

Infine avendo sostituito il "solito" paraolio posteriore, almeno per un pochino le perdite di olio sono scongiurate Big Grin

Qualche foto giratami dal meccanico dei lavori fatti:

[Immagine: nqbzsKZ.jpg]

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - Stefano80 - 21-07-2021

ottimo!!!
sai di preciso cos'ha sostituito nel cambio? solo cuscinetti?

è un lavoro che vorrei fare già da qualche anno :-)

RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 21-07-2021

(21-07-2021, 09:26)Stefano80 Ha scritto: sai di preciso cos'ha sostituito nel cambio? solo cuscinetti?

Fondamentalmente sì, l'ha pulito tutto e ha sostituito tutti i cuscinetti, vedi quelli vecchi in questa foto:

[Immagine: 0SmAk0e.jpg]

Quello più impuntato, mi ha riferito, era quello al centro del volano, e oltre al resto penso abbia avuto un ruolo fondamentale nel creare la vibrazione.
Ho messo tutti ricambi nuovi OEM, compreso lo spingidisco (non ho usato quello del kit Exedy).