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Il minimo non vuole saperne - EnzoCal - 24-05-2020
Salve ragazzi, dopo quasi 3 anni di miata e diverse modifiche, montando dei collettori mi sono accorto che la sonda lambda era tagliata di netto. Ho provveduto quindi a cambiare la sonda. Una volta rimontato il tutto, pensavo diminuisse il consumo (circa 8 al litro) ma nulla da fare, anzi il minimo non è sempre regolare, durate le manovre di parcheggio, all'arrivo al semaforo si spegne o continua a dondolare. Ho già pulito il corpo farfallato , regolato il minimo ambientale, cambiato le candele e il sensore di temperatura dietro il motore. Qualcuno ha qualche dritta da darmi? Grazie e buona domenica
RE: Il minimo non vuole saperne - Aletor - 24-05-2020
(24-05-2020, 13:25)EnzoCal Ha scritto: Salve ragazzi, dopo quasi 3 anni di miata e diverse modifiche, montando dei collettori mi sono accorto che la sonda lambda era tagliata di netto. Ho provveduto quindi a cambiare la sonda. Una volta rimontato il tutto, pensavo diminuisse il consumo (circa 8 al litro) ma nulla da fare, anzi il minimo non è sempre regolare, durate le manovre di parcheggio, all'arrivo al semaforo si spegne o continua a dondolare. Ho già pulito il corpo farfallato , regolato il minimo ambientale, cambiato le candele e il sensore di temperatura dietro il motore. Qualcuno ha qualche dritta da darmi? Grazie e buona domenicaCiao! Deduco che tu abbia una na. Con tutto quello che hai già fatto, hai controllato l'anticipo? A volte, se il cas è posto in modo da ritardare troppo l'accensione, si ha un comportamento simile a quello che hai tu. È questione di piccoli aggiustamenti in rotazione del cas.. nel forum trovi una guida ottima per regolarlo
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RE: Il minimo non vuole saperne - EnzoCal - 24-05-2020
Posso chiederti di linkare il post. Non lo trovo nel forum
Comunque che io sappia l'anticipo è stato portato a 14.
Il minimo non vuole saperne - Aletor - 24-05-2020
Io lo controllerei comunque, perché basta veramente poco. È la cosa più economica da verificare ed eventualmente risolvere. Mi viene in mente l'anticipo più che altro per i consumi (che sono Altini, ma dipende dal piede). Se così non fosse, potrebbe essere la valvola di regolazione del minimo.
[NA] Regolazione dell'Anticipo - https://www.mx5italia.com/wiki/motore:regolazione-dell-anticipo-su-na
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RE: Il minimo non vuole saperne - EnzoCal - 25-05-2020
Intanto grazie per i consigli e la guida, ieri sera ho smontato nuovamente tutta l'aspirazione e il CF ho ripulito tutto e stamattina sono andato al lavoro non avendo nessun problema.. adesso i miei sospetti ricadono sul sensore di posizione della farfalla che sulla mia NA ha delle asole per la regolazione.. esiste un modo per regolare la posizione di questo sensore o bisogna andare ad orecchio ?
Il minimo non vuole saperne - Aletor - 25-05-2020
Potresti avere anche qualche perdita. Controlla tutti i raccordi e le guarnizioni in aspirazione
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RE: Il minimo non vuole saperne - EnzoCal - 25-05-2020
Non penso perché adesso il minimo è stabile. Vorrei solo essere sicuro che la posizione del sensore sia giusta
RE: Il minimo non vuole saperne - lsdlsd88 - 25-05-2020
qui trovi le istruzioni per regolare il tps, ma non credo abbia nulla a che vedere col tuo problema.
http://wiki.miata.net/tiki-index.php?page=NA+Throttle+Position+Sensor
RE: Il minimo non vuole saperne - EnzoCal - 25-05-2020
Grazie! Ho appena fatto una 20ina di km e sembra andare bene.. ovvio ho camminato per diverso tempo con la lambda tagliata senza saperlo e purtroppo ai bassi adesso mi sembra che abbia perso parecchio..
Il minimo non vuole saperne - Mr.Wolf - 26-05-2020
(25-05-2020, 17:07)EnzoCal Ha scritto: Non penso perché adesso il minimo è stabile. Vorrei solo essere sicuro che la posizione del sensore sia giusta
Con tutta probabilità avevi una falsa aspirazione che rimontando l’aspirazione è sparita. Il tps nel tuo caso non centra nulla.