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Consiglio Scarico e Aspirazione - Alessandro17 - 21-05-2020
Ciao a tutti,
sono propietario di una NA 1.6 90 cv 1997.
Dopo aver rivisto negli ultimi mesi assetto, freni e cerchi mi piacerebbe ora sostituire lo scarico ed installare un kit di aspirazione.
Nello specifico cerco:
- TERMINALE DI SCARICO:
Non voglio nulla di esagerato, cerco semplicemente qualcosa che possa rendere ancora più coinvolgente la guida non risultando "fastidioso" alla lunga.
Intorno ai 200€ si riesce a trovare qualcosa?
Ho visto che molti sono applicabili per NA dal 89' al 96' la mia è del 97 e non vorrei avere poi problemi nel montaggio. (mi sembra di aver capito che sia differente lo spazio dedicato al catalizzatore)
- KIT ASPIRAZIONE:
Un qualcosa che possa migliorare anche solo leggermente le performance e che sia di facile installazione.
Sono ancora "nuovo" nel mondo e avrei bisogno di qualche consiglio. Riuscireste eventualmente a inserirmi qualche link all'acquisto?
Grazie mille in anticipo!
RE: Consiglio Scarico e Aspirazione - freddy91 - 22-06-2020
per lo scarico molti montano questo che dovrebbe essere una replica del più costoso racing beat
https://www.mx5parts.co.uk/stainless-steel-exhaust-parts-single-exit-mk1-p-1114.html
Altrimenti contatta agworks per un terminale artigianale.
kit aspirazione, costoso ma a mio avviso il migliore per aumentare un po' le prestazioni.
https://mossmiata.com/cold-air-intake-system-by-jackson-racing-1
lascerei perdere filtri a cono che secondo me non servono a niente. al limite metterei un filtro lavabile a pannello al posto dell'originale.
RE: Consiglio Scarico e Aspirazione - GeMiNiFM83 - 20-08-2020
(22-06-2020, 14:00)freddy91 Ha scritto: per lo scarico molti montano questo che dovrebbe essere una replica del più costoso racing beat
https://www.mx5parts.co.uk/stainless-steel-exhaust-parts-single-exit-mk1-p-1114.html
Altrimenti contatta agworks per un terminale artigianale.
kit aspirazione, costoso ma a mio avviso il migliore per aumentare un po' le prestazioni.
https://mossmiata.com/cold-air-intake-system-by-jackson-racing-1
lascerei perdere filtri a cono che secondo me non servono a niente. al limite metterei un filtro lavabile a pannello al posto dell'originale.
Quoto a pieno!
Sia per lo scarico, mi hai incuriosito citando lo scarico racing beat hai ulteriori info su questo?
Per l'aspirazione se resti su motore stock non spenderei tutti quei solidi, piuttosto metterei un filtro lavabile a pannello k&n.
Che Assetto hai montato, che hai fatto all'impianto frenante e che cerchi hai? Sono curioso!