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Volvo sw - aircooled - 20-02-2017
Salve gente, siccome da qualche mese causa cambiamento abitudini lavorative, sono costretto a lasciare la mazda in un piazzale di una stazione ferroviaria per tutto il giorno, dato che a ottobre aumenterà la famiglia
e che ho venduto la vecchia twingo, ho la necessità di acquisire nel parco macchine di casa una vettura solida, spaziosa e pratica. Mia moglie possiede e usa un'elettrodomestico su gomma parsimonioso e idiotamente elettronico in cui però il cane, eventuale passeggino, e tutto il resto, non ci va insieme a tre esseri umani.Da sempre ho guardato con ammirazione quelle scatole svedesi familiari e mi sono dato alla ricerca sui noti siti di annunci, partendo dalle vecchie 240 per poi passare alle meno classiche 850 e v70.
Ciò detto, ditemi, il passo mi conviene farlo, o no? Cosa dovrei controllare sulle Volvo? Ho preso in considerazione anche una bmw 520 touring ma credo che, fascino a parte, sia macchina concettualmente diversa.
Accetto consigli, opinioni, insulti con educazione!
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Volvo sw - Antonio - 20-02-2017
Io vado matto per le 240, e anche per le 740 e 850. Penso siano dei veri carri armati...consumi mostruosi a parte, penso siano auto che danno solo soddisfazioni.
Volvo sw - aircooled - 20-02-2017
Sto vagliando due v70 2000 con gpl e una 2400 a zolfo, tutte prima serie che poi è l'evoluzione della 850
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Volvo sw - LotusGiorgio - 20-02-2017
Io sarei super spaventato dai consumi. E per un auto del genere, da usare come Daily credo che è un punto da non sottovalutare, affatto. Quanto ad affidabilità, dubito che riusciresti a romperla anche volendolo fare apposta :haha:
Volvo sw - aircooled - 20-02-2017
Ho una percorrenza di non più di 10000 km/anno
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Volvo sw - Mitzkal - 20-02-2017
A parte l'amore a vita persa per la 240...
Ho due V50 aziendali, una 1.6 ed una 2.0 (5 cilindri), entrambe TD.
La 1.6 ha un serbatoio minuscolo ed i consumi con il mio piede sono anche abbastanza elevati.
Frena molto bene, ma ha sospensioni che lasciano a desiderare.
La 2.0 ha una coppia STRABORDANTE, poi il 5 cilindri ha un fascino tutto suo, in qualunque marcia se devi sorpassare... basta pigiare.
A differenza della 1.6 i freni peccano, ma le sospensioni sono ottime (per essere di serie).
Entrambe le dotazioni sono ottime, gli unici problemi che ho avuto sono stati con i cruise control, che un paio di volte inspiegabilmente han smesso di funzionare.
Un amico ha preso la 1.6, nonostante gli abbia straconsigliato la 2.0 ed è soddisfatissimo.
Ottocento regolazioni di sedili e volante, passi da una seduta rasoterra da auto sportiva, ad una in poltrona.
In Germania viaggio a velocità siderali e sembra di essere fermi.
Volvo sw - Berserk - 20-02-2017
Secondo me non la racconta giusta... Ecco cosa ha davvero in mente:
![[Immagine: 19c26a55d14bc2553d041930f5250d8b.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170220/19c26a55d14bc2553d041930f5250d8b.jpg)
P.s. a parte gli scherzi, in bocca al lupo per la tua ricerca! Tutti parlano bene di queste auto
Volvo sw - aircooled - 20-02-2017
Beh c'è anche una t5 sw dietro casa in vendita ma non vorrei che mia moglie capisse😂
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Volvo sw - denis - 20-02-2017
Avute due 850, una t5 e una t5r, grande auto, ci ho lasciato il cuore e anche il portafogli, ma a quel tempo era la mia passione, tutte e due automatiche, cambiavo pastiglie dei freni una volta l'anno e consumavano come petroliere, il t5r lo avevo messo a gpl ,mai avuto problemi, stra full optional per qei tempi . Anche se mi fanno ancora impazzire, non lo ricomprerei, beve troppo.
Volvo sw - Mitzkal - 20-02-2017
Se strizzi l'occhio anche alle prestazioni... in incognito... posso dirti che il 2.0 diesel 5 cilindri tira come due muli.
Sgommi fino in 3a, in prima ed in seconda mette in vera difficoltà il differenziale (non ce la fa proprio) e passa comodamente i 215.
Certo che rimane un diesel.